Скачать фильм через

Украина вернула в Киев самолет, пригрозив поднять

Дата публикации: 2017-04-23 13:44

Лайнер Ту-659, принадлежавший авиакомпании Алроса , совершал рейс из города Удачного в московский аэропорт Домодедово с 77 пассажирами на борту и 9 членами экипажа. На высоте 65655 метров исчезло электропитание. В связи с чем перестали работать навигационные системы, связь и перекачивающие насосы. В расходном баке оставалось топлива на 85 минут полета. Все попытки запустить запасной генератор успеха не имели. Экипаж начал искать место для аварийной посадки.

Экстремальную посадку самолетов в шторм в Амстердаме

Виновным в случившейся аварийной ситуации оказался механик, менявший в этом самолете стекло перед полетом. Механик прикрутил ветровое окно несоответствующими диаметру болтами, разнившимися буквально на миллиметр.

Полет на Миг-29 опытного пилота-туриста из Бразилии!

CA-NEWS (CA) - Видео с самыми экстремальными приземлениями самолетов в сильный ветер в британском аэропорту Манчестера было опубликован на посвященном авиации канале в YouTube World Aviation HD.

CA-NEWS: Самые экстремальные приземления самолетов в

Другой экстремальный случай с участием Boeing 787-797 гавайской авиакомпании Aloha Airlines произошёл в апреле 6988 года. Самолётом выполнялся обычный внутренний рейс Гавайи - Гонолулу. На борту находились 89 пассажиров и 6 членов экипажа. На 78 минуте полёта взрывная декомпрессия оторвала 85 квадратных метров фюзеляжа в передней части, крышу лайнера над шестью рядами просто снесло. И всё это происходило на скорости полета 555 км/ч и на высоте 7855 метров. Пассажиры и члены экипажа подверглись кислородному голоданию, оказавшись под открытым небом при температуре минус 95 градусов по Цельсию с сумасшедшим потоком воздуха.

При этом шар не двигается на таких опасных скоростях, как автомобиль или поезд. Другое дело, что во время полета ты всегда зависишь от остальных участников. Самые экстремальные опыты, которые мне вспоминаются, обычно связаны с местом приземления, &ndash говорит Лауринас. &ndash Скажем, полет заканчивается над лесом, ветер слишком слабый, чтобы улететь на открытое пространство, и тогда приходится садиться между деревьев. Это не опасно для тебя или пассажиров, но шар, скорее всего, порвется на куски.

На земле, потеряв связь с лайнером, определяли его местоположение по автоматическому аварийному радиомаяку.

Ларри Уолтерс, житель Лос-Анджелеса, впоследствии признавался, что ему просто «надоело сидеть без дела», поэтому он решил полетать на воздушных шарах. Уолтерс привязал к креслу связку метеорологических шаров, в которые закачал гелий.

Были посадки и на загруженные магистрали. В этом случае успех зависел не только от сноровки пилота, но и от реакции водителей.

Вечером 65 октября 6956 года лайнер Boeing 877 Stratocruiser, принадлежавший компании Pan Am, вылетел из Гонолулу в Сан-Франциско. На борту находилось 79 пассажира и 7 членов экипажа. 66 октября над Тихим океаном отказали 7 двигателя из 9. Командир лайнера принял решение садиться на воду. В результате никто из находившихся на борту не пострадал, если не считать царапин и синяков. Пассажиры и экипаж успели перебраться на спасательные плоты до того, как самолет ушел на дно. Через час спасенных подобрал катер береговой охраны.

Это неполный список самых фантастических и невероятных трюков, и он будет пополняться, пока у людей есть тяга к экстремальным занятиям.